優(yōu)秀剎車改裝的目的其實(shí)只有一個(gè)：讓車手輕松地，連續(xù)地維持最完美的剎車狀態(tài)。
一套優(yōu)秀的改裝剎車系統(tǒng)（包括剎車卡鉗，剎車片，剎車盤，剎車鋼喉，剎車油····），也許在極限制動(dòng)力的輸出上，并不能超越原廠的剎車卡鉗。
但是，改裝剎車往往可以讓車手以較為輕松的腳感連續(xù)踩出最完美的剎車狀態(tài)。
同樣一部車做100km/h-0的減速試驗(yàn)，原廠剎車，一腳重剎之后，ABS馬上系統(tǒng)，你聽(tīng)到ABS總泵一陣“咯咯咯咯”地響聲，花了40米的距離完成了一次減速。然后，你不斷重復(fù)這個(gè)過(guò)程，5次以后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的制動(dòng)距離已經(jīng)變成了45米甚至50米。
搭配合適的改裝剎車，一腳重剎之后，ABS系統(tǒng)保持沉默，完全不啟動(dòng)工作，輪胎并沒(méi)有抱死，但你卻可以清晰地聽(tīng)到輪胎在抱死與非抱死極限邊緣狀態(tài)下的響胎聲，以及腳下清晰明了的制動(dòng)感，你花了38米完成了一次減速，然后，你不斷重復(fù)這個(gè)過(guò)程，5次甚至10次以后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的制動(dòng)距離依然是38米。
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